透水混凝土的原材料主要有：水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺合物、外加剂.....

根据透水路面不同的使用要求，其路面结构分为自然下渗结构和雨水收集结构两种行驶，前者的基层为透水基层，后者为不透水基层，透水基层一般使用级配碎石、级配砾石及透水混凝土基层等透水性较好且能承受荷载的材料。不透水基层一般使用普通混凝土，施工时按设计要求对表面进行找坡，将透过面层的水收集到制定位置以供利用。

路基是结构的最下层，是结构稳定的基础，其质量非常重要，尤其是自然渗水结构的透水混凝土路面，对路基要求更高，路基工程设计范围广 ，影响因素多，灵活性大，特别是岩石内部结构复杂多变，设计阶段难以尽善，必须在施工过程中进一步完善，“精心设计、精心施工”是一 个完整的过程，就耗费人力、资源和财力，以及快速、高效与安全的要求而言，施工比设计更为重要、更为复杂。

设计流程：由透水混凝土的特性及设计要求，透水混凝土路面的设计流程。。。。

透水路面面层直接承受车、人的荷载作用及磨损，承受气温，气候等各种因素的影响和破坏，如果面层设计不好、就会给人、车带来行走或行车的不便。从工程上来讲，面层和破坏，面层设计要坚固、平稳、耐磨耗、有一定的粗糙度、不易积尘、并便于清理。除此之外，与其他材料面层相比，透水混凝土面层承担了更多的功能，因此面层的技术要求明显不同。

路面的铺装设计在外部环境和空间设计中尤其重要，在满足路面平整、抗滑、耐久和强度等要求的同时，路面设计还应当服从空间环境的整体 特点，因此在透水混凝土的铺装设计中，在使用功能、装饰功能及造价等方面必须能够满足多种多样的需要

水泥混凝土路面是由路基、垫层、基层和面层等组成的层状结构体系，每个层次在承受交通荷载和自然因素作用时发挥着各自的作用。路面结构组合需要根据当地的交通，环境及材料供应情况，合理安排这些层次层位，确保各层材料发挥其最大效能，满足路面使用性能的要求，使之在造价最省的条件下达到整体结构性能最优。

混凝土材料使用广泛，虽然给人类提供了便利，但也对生态环境造成了巨大的危害。生产水泥和混凝土需要开采大量石灰、砂石和粘土，造成了山体自然景观与绿色植被破坏，河床位置及形状改变，水土流失等严重后果。。。。

本文主要描述：增加砂滤层的透水混凝土结构组合、增加土工布的透水混凝土结构组合....

透水混凝土路面的基层，跟透水混凝土设计相关，通常根据设计意图来选择适合的基层，一般可采用无机结合料稳定基层，砾石基层以及混凝土基层等。

路基是道路工程的基础，其强度与稳定性直接影响路面的使用寿命与品质。路基土的分类，一般是一句土颗粒的粒径组成、土颗粒的矿物成分或其余物质的含量及土的塑性指标进行区分。

不管是彩色透水地坪还是传统的水泥混凝土路面，结构都是由路基、垫层、基层和面层及部分构成。但是两种路面的排水方式不一样，所以透水地坪和水泥混凝土在组成结构上存在一定的差异。彩色透水地坪的各个结构层需要承担着不同的功能，下面分解各个层面的功能以及做法。