全长1940米的长沙万芙路是连接雨花区和天心区的一条主干道，记者今天从长沙雨花区政府了解到，万芙路海绵城市改造，已于近日正式完工，成为长沙首条按照海绵城市理念建设的城市主干道。

万芙路改造正式完工

成为首条海绵城市主干道

记者来到万芙路现场看到，人行道已被刷上显眼的红色。记者将手上一瓶550毫升的矿泉水洒在上面，不到10秒，洒上水的人行道路面就开始变干，而洒在灰色麻石盲道上的水，则无法下渗，形成了小水洼。如此对比让人不禁感叹，这条人行道的吸水能力真是杠杠滴!

这条海绵城市示范道路位于万芙路的金井路到先锋路路段，全长1940米，两侧人行道和道中隔离带全部采用红色透水混凝土，具有雨水收集调蓄功能。

在人行道下设置有排水暗渠，平时路面雨水通过暗渠排到道路外侧地势较低的绿地，只要有降雨，道路两侧绿地就不需要人工浇灌。

而当积水超过20厘米超过暗渠容量时，就会通过溢流口排入排水井。除了万芙路外，长沙金星大道北延线也将在年底前竣工通车，这条道路在建设同时，也将纳入海绵城市理念，在道路上铺设透水混凝土，并且在地下埋设存水和导流用的暗渠，实现雨水的最大化利用。

今后，长沙也将在城市新建道路建设中全面推广海绵城市理念，通过海绵城市以及道路绿化的配套建设，逐步减少人工浇灌。预计到2020年，全市50%以上主干道将完成海绵城市改造，每年节省的灌溉费用可达到8000万元以上。此外，海绵城市的雨水调蓄能力还能极大改善部分道路易积水易涝问题，解除城市内涝隐患。

公共设施、社区改造

全面启用海绵城市理念设计

记者了解到，目前长沙已经成为全国海绵城市的试点城市。今后长沙在建设公园、学校、图书馆等公共建筑以及进行社区改造时，将全面按海绵城市理念进行设计和建造。

长沙砂子塘第六都校区位于长沙芙蓉中路浦沅立交桥附近。长沙雨花区工务局介绍，该校位于城市核心区域，周边高楼林立，“热岛效应”较为明显，通过种植植物，可以在建筑物外形成一个夏天挡热、冬天保暖的隔热层，同时能减少建筑物内部能源消耗。

与此同时，在学校内，还设置了雨水回收二次利用系统，这些回收的“中水”将被用于校园清洁、植被保养。

今年，长沙砂子塘第六都校区、长沙枫树山莲湖小学等长沙雨花区的五所“海绵城市”样板学校，均按长沙市政府绿色建筑要求设计实施到位，这也是长沙首批投入使用的海绵城市学校。

除了学校，长沙今年投入使用的东驿公园、湘府文化园二期以及今年开工建设的狮子山公园、石人冲水库公园均采取了海绵城市理念进行建设。此外，海绵城市理念还将利用到城市内河水域污染治理中来。长沙圭塘河的井塘示范公园将在年内启动建设，通过海绵城市流域建设来提高河流自净能力。

根据规划，长沙2020年城市建成区范围内20%的面积，要达到能将75%的雨水就地消纳和利用，2030年，城市建成区范围内80%的面积，要实现75%的雨水就地消纳和利用。

除城市新区、各类园区、成片开发区全面落实海绵城市建设要求外，旧城区、旧村庄、旧厂房区域，也要基本完成海绵城市改造。到2030年要实现小雨不积、大雨不涝、水体不黑臭、热岛效应有缓解的目标。