彩色路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。彩色防滑路面增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了这道对汽车论坛的损伤，不滑不趁，美观、减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低车轮胎的损伤，耐候性特强、具有自洁性，抗重压、耐磨损、易施工、工期短。彩色防滑路面适用于城市干道，城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等

彩色防滑路面适用于城市干道，城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等

彩色防滑路面性能优点：

彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。

1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。

2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色。

3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。

4、防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。

5、耐磨性强，使用寿命长。

6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。

7、方便施工，基本不受环境因素影响。

彩色防滑路面材料说明：

在防滑路面的铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的防滑路面。彩色防滑路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的彩色防滑性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的彩色陶瓷颗粒骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久和有弹性的表面结构。

此种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。　

彩色防滑路面施工工艺：

施工准备

1). 确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；

2). 清理路面灰尘和障碍物；

3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)；

4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；

5). 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结；

6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量；

7). 路面最佳施工温度在15-35℃之间。

8). 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。

施工流程

（手工施工法）

1、在路面施工结束后

2、设置标线路面清扫

3、按设计图纸要求划基准线

4、放线定位

5、经监理工程师检查后进行施工

6、地表处理及清洁

7、周边贴好胶纸

8、用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺环氧树脂系胶结剂；

9、根据设计要求撒布彩色防滑骨料；

10、回收多余彩色骨料。

彩色路面不仅在汽车行驶状态下缓解人的视觉疲劳，给驾驶人员和乘客以良好的动态视觉连续感受，而且还会给步行状态下的行人创造良好的视觉连续感受。调查表明，对大多数人而言，令人心情愉快的步行距离通常为400~500米，这是生理因素和心理因素对人行为的约束。但是步行距离的长短绝不仅仅取决于体力，人们乐意步行多远往往受主观因素的影响很大，也就是说，感觉距离更重要。

如果人行道或步行专用道铺装采用柔和亲切的彩色路面则可使步行者避免灰色水泥砌块单调、索然无味的非人性感受，并从中得到轻松与愉悦。如果利用表面涂敷技术形成反映当地民风民俗、历史文化的地饰图案，还将使得步行者如同倘佯于户外画廊之中，获得美的享受，使步行活动变成一次愉快的旅游。

比较常规的彩色防滑路面的成本有陶瓷颗粒和路面粘合剂这两部分组成， 粘合剂每平方的用量主要由路基表面的粗糙程度决定。粘合剂价格随原材料的价位波动而波动的。价格有颜色的区分，正常红色的库存大，价格相对要便宜一些。正常原材料的价格大约50-60元/平米。

具体报价可联系铭业装饰咨询热线：公司客服：0755-86005169，业务随身：13632634904